Uma comparação de preços entre cinco aplicativos de transporte e o táxi

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Depois de muita polêmica, a Prefeitura de São Paulo regulamentou os serviços de transporte por meio de carros particulares. Os aplicativos estão autorizados a funcionar na cidade, desde que sigam certas regras, como o pagamento de taxa por quilômetro rodado, além da proibição de trafegar em corredores de ônibus ou pegar passageiros na rua, vantagens restritas aos táxis.

Com a regulamentação, cinco aplicativos de transporte começaram a operar na capital. Além do Uber, que entrou primeiro na cidade, chegaram também o indiano WillGo, o espanhol Cabify e o brasileiro Televo. O Easy Taxi, que até então trabalhava apenas com táxis, lançou nesta segunda-feira (25) uma modalidade com carros particulares, chamada Ea syGo.

Eles adotam tarifas e até cálculos diferentes: o Ca bify, por exemplo, não considera o tempo gasto na corrida, enquanto o WillGo não tem bandeirada. E todos os concorrentes do U ber eliminam a odiada tarifa dinâmica, que aumenta os preços em momentos de alta demanda para garantir a disponibilidade de veículos. Mas qual é mais barato?

Comparei as cinco modalidades individuais mais econômicas dos aplicativos de transporte. São eles: uberX, WillGo Smart, Cabify Lite, Levo Pop e EasyGo, além do táxi comum. Esses serviços contam com veículos mais populares, como Hyundai HB20, Fiat Idea, Nissan Livina, Volkswagen Voyage e Chevrolet Celta. A tabela de tarifas é a seguinte:

Alguns serviços possuem diferenciais. O Cabify, por exemplo, permite agendar uma corrida mediante pagamento de R$ 25,00, o que pode ser útil para evitar que você fique sem transporte quando precisar; além disso, a bandeirada sobe para R$ 3,50 (horário normal) ou R$ 6,00 (em horário de pico). O WillGo também oferece o recurso, mas não cobra nenhuma taxa, além de vender uma assinatura Premium (R$ 69,90 por ano), que dá desconto de 5% em todas as corridas. Uber, Televo e EasyGo aceitam, além do cartão de crédito, pagamento em dinheiro.

O que essa sopa de números significa na prática? Para descobrir, calculei o preço de alguns trajetos com base nas tarifas divulgadas pelos aplicativos: uma corrida curta (para pequenas viagens na região central), uma corrida média (de Congonhas até a região dos Jardins, lotada de hotéis), uma corrida longa (entre dois extremos da cidade) e uma fogueira de dinheiro (do Transamérica Expo Center, local que abriga muitos congressos e feiras, até o aeroporto de Guarulhos).

Como estamos em, é claro que você vai enfrentar congestionamentos. No caso dos trajetos médio e longo, é comum demorar mais que o dobro do tempo em horários de pico, no início da manhã ou final da tarde. Esses cenários também foram considerados.

O resultado é o seguinte:

Todos os serviços com carros particulares são significativamente mais baratos que o táxi comum, mesmo com o des conto de 30% que alguns aplicativos estão oferecendo para chamar os usuários de volta. Ainda assim, o carro de placa vermelha pode ser uma boa alternativa se você quiser chegar mais rápido ao destino, especialmente em horários de pico, uma vez que eles podem circular pelos corredores de ônibus.

Entre os aplicativos de terceiros, cada um leva vantagem em determinados cenários:

·         Nas corridas curtas, você ficará bem servido por qualquer um dos aplicativos de carros particulares. Não há diferença relevante entre os preços.

·         Nas corridas mais longas, o Televo se torna mais barato, por cobrar tarifa menor por quilômetro rodado. Cabify e EasyGo são os mais caros.

·         Nas corridas com trânsito, o Cabify leva vantagem sobre todos os outros por não cobrar os minutos parados no congestionamento, apenas a distância percorrida.

·         No caso de tarifa dinâmica em vigor no Uber, todos os concorrentes passam a ser mais baratos.

Agora, se você quiser economizar mesmo, o Uber e o Televo oferecem serviços ainda mais baratos, desde que você esteja disposto a fazer algumas concessões.

O UberPool é um serviço de corrida compartilhada: no meio do trajeto, o motorista pode pegar outros passageiros que estiverem indo para a mesma região. Isso reduz o preço da corrida em até 40% e torna o preço previsível, já que o Uber cobrará exatamente o valor que foi combinado: não haverá variação por distância ou tempo gasto. No entanto, por causa dos desvios no trajeto, a viagem pode demorar mais.

O Televo traz uma modalidade chamada Levo Moto. Como o nome sugere, você viaja na garupa de uma moto. Os veículos são de 125 cilindradas ou mais e contam com capacete para o passageiro. Quem estiver disposto a arriscar paga uma tarifa significativamente menor: uma corrida longa, que custaria em média R$ 40 dentro de um carro particular, sairia por apenas R$ 9,50 no Levo Moto.

Qual você escolhe?  

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